L’ambition climatique d’Air Canada comprend des visées à long terme de zéro émission nette de gaz à effet de serre (GES) dans toutes ses activités à l’échelle mondiale d’ici 2050, ainsi que des cibles à moyen terme absolues de réduction nette des GES d’ici 2030 pour ses vols et ses opérations au sol par rapport à l’année de référence 2019. Pour concrétiser ces aspirations, Air Canada se concentre sur des objectifs réalisables à court et à moyen terme au moyen d’une série de plans de mise en œuvre d’une durée de cinq ans, le premier de ces plans couvrant la période de 2021 à 2025.
Pour de plus amples renseignements concernant les initiatives d’action climatique d’Air Canada, veuillez consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada, ainsi qu’un complément d’information sur notre ambition climatique.
produits par les opérations aériennes par rapport à l’année de référence 2019 d’ici 2030
produits par les opérations aériennes par rapport à l’année de référence 2019 d’ici 2030
produits par les opérations au sol par rapport à l’année de référence 2019 d’ici 2030
dans le domaine des nouvelles technologies, comme les carburants d’aviation durables (CAD), ainsi que des nouvelles technologies aéronautiques et technologies de réduction et d’élimination du carbone.
L’ambition climatique d’Air Canada s’appuie sur ses chaînes de valeur et ses activités existantes, et se fonde sur quatre piliers de réduction du carbone : parc aérien et exploitation, innovation, carburants d’aviation durables et énergie renouvelable ainsi que réduction et élimination du carbone.
Dans le cadre de notre programme de renouvellement du parc aérien, nous poursuivons nos efforts pour déployer des appareils plus modernes et plus écoénergétiques. Nous continuerons de tenir compte des facteurs climatiques et de les intégrer dans la planification des dessertes et du parc aérien, tout en travaillant à l’amélioration de l’efficience énergétique. Au sol, nous prévoyons retirer graduellement le matériel à fortes émissions de carbone, promouvoir davantage l’utilisation de véhicules électriques et chercher d’autres possibilités d’électrification.
Au fil du temps, nous évaluerons la viabilité, la sécurité et le rendement des nouvelles technologies de propulsion électrique, à l’hydrogène ou hybride, et nous continuerons de chercher d’autres possibilités d’innovation dans nos autres secteurs d’activité.
Pour approfondir nos travaux sur l’atténuation de nos émissions de GES, nous sommes à investir dans le domaine des carburants d’aviation durables (CAD) (en anglais seulement) et dans la mise au point de carburants d’aviation à faible bilan carbone, de même qu’à évaluer activement les applications pratiques des sources d’énergie renouvelable, comme le biogaz et l’électricité renouvelable, en plus des mesures de transition énergétique. Air Canada croit fermement qu’un plan d’action concret est nécessaire au Canada pour établir un climat d’investissement concurrentiel et pour saisir la valeur économique qu’ajoutent les CAD lorsqu’ils sont fabriqués au Canada.
Dans le cadre de notre stratégie pour réaliser nos visées à long terme qui consistent à atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050, appuyer l’utilisation du carburant d’aviation durable (CAD) est l’une de nos priorités. Découvrez le potentiel du CAD, fabriqué à partir de sources non fossiles comme de l’huile de cuisson usée et des résidus agricoles, afin d’aider à réduire l’empreinte environnementale du transport aérien.
Le cycle de vie du CAD
Des ressources renouvelables (p. ex. de l’huile de cuisson usée, des déchets agricoles, des algues) sont recueillies et raffinées afin de produire du CAD.
Un producteur s’occupe d‘ajouter du CAD à du carburant d’aviation classique afin de créer un produit mélangé.
Le carburant mélangé est transporté aux installations d’avitaillement d’un aéroport sans modification requise aux infrastructures ou aux appareils existants.
Visionnez la vidéo pour en apprendre davantage à propos de la portée considérable du CAD, comme la réduction des émissions de gaz à effet de serre ainsi que la contribution du CAD à réduire la pollution de l’air.
Pour plus d'informations sur nos sources, veuillez consulter notre section références.
Nous étudions des technologies carbonégatives ainsi que d’autres stratégies de réduction et d’élimination des émissions directes de GES. Nous poussons aussi plus loin nos programmes de conformité réglementaire en matière de compensation carbone et nos offres à la clientèle.